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皆さんが描く近未来都市のイメージ像に自動運転は含まれていますか。2020年開催予定であった東京オリンピックでは、選手たちの移動手段として自動運転がお披露目される予定であったようです。

都内では、新橋と豊洲を結ぶモノレール「ゆりかもめ」などには、すでに自動運転システムが活躍していますが、あらかじめ走行するルートや時間帯などが決められている鉄道と、自分たちの目的に合わせランダムな道を走行する自動車では、その自動運転への求められる安全性が大きく変わってくるようです。

あらかじめその走行ルートが決まっている船舶や飛行機などには、すでに自動運転化が導入されており、人為的な操作と機械的な操作の振り分けを行うことで、船舶や飛行機の操作の負担を軽減し操縦士やパイロットたちの大きなサポート役となっています。

どんな乗り物であっても安全性は第一に考えられなくてはなりません。街中を走行する自動車が完全自動運転になるには、まず自動運転システムの安全性が重要なポイントとなってくるはずです。

これまで社会問題ともされてきた交通事故を自動運転がどう防いでいくのか、今後の開発に注目が集まるポイントでもあります。自動運転は自動車免許の不要な乗り物として世の中に受け入れられていくのでしょうか。

環境に優しい自動車としての存在が求められている時代に、自動運転は今後、未来の乗り物としてどのような期待や変貌を遂げていくのでしょうか。現在、自動車メーカーから開発されている車両は、各メーカー様々なモデルがありそれぞれのオーナーたちによってそのフォルムや仕様が選ばれております。自動車の姿形や仕様は、人々のニーズとともに変貌を遂げてきたはずなのです。このように車のモデルに関するストーリーを語るとなると、今後、世の中に出現するであろう自動運転に用いられる車のスタイルも、もちろん現代を生きる私達のニーズに沿ったものになるはずです。現代を生きる皆さんは、未来におけるどのような自動運転化された車の姿を想像し求めていますか？

駐車場は様々な場所にあり、多くの人々が利用しています。もちろん、その中には不慮の事故を起こしてしまう場合がありますが、その場合、その事故の責任は誰が負うのでしょうか。
結論から言うと、駐車場の管理者が責任を負うことが多いです。もちろん、明らかに、事故を起こした運転手の方の不注意により、事故が起きてしまったのだ、と立証されている場合は、ほとんど運転手の方が責任を負うことになるでしょうが、しかし、そうでない場合、つまりほとんどの場合は、駐車場の管理者が、責任を負うことになります。それは法律によって決まっており、少々理不尽である、と捉えられるかもしれませんが、しかし、こうしないと、責任問題を処理するのが難しいのでしょう。
事故を起こさないように、駐車場管理者が気をつけるべきことは、とにかくシステムに不備がないようにメンテナンスすることです。ぜひ事故を無くしましょう。

コインパーキングの種類は、3種類あります。

1つ目は、ロック式のものです。

2つ目は、ゲート式のものです。

3つ目は、前払い式のものです。

ロック式のパーキングは、少ない台数の場所に適しています。

ロック式の問題はお金を払った後すぐに車を出さないとロック版が再度上がって料金がかかってしまい、トラブルになるので、その辺を注意しないといけません。

ゲート式は、台数の多い場所に適しています。

ゲート式の問題は、入口と出口が1か所なので先頭の車がトラブルがあるとその後ろに後続車が続いてしまい、渋滞が発生し、後続車が中に入れなかったり外に出れなくなることがあるので、そこに注意しないといけません。

前払い式は、精算機のみで運営できるので、費用を抑えたい方向けです。

前払い式の問題はロックがないため不正利用でお金を払わずに駐車される問題があるので防犯カメラなどの対策をした方がいいです。

トラックなどの大型車両を使う際に、ブレーキを引いていても動き出す可能性があるため、車両をちゃんと止めるために用いられるタイヤ止めですが、タイヤ止めには様々な種類があります。
まず、素材から違います。プラスチック、ゴム、金属、コンクリートなどがあります。それぞれ特性も違い、プラスチックは軽くて簡単に扱うことができ、ゴムは耐久性が高く、滑りにくいため、どのような天候でも使うことができ、非常に便利です。また、金属は、重く、頑丈で、安定して使用することができます。コンクリートは設置しやすいため、便利です。
また、形によっても種類が異なります。オーソドックスなものは三角形のタイプですが、ジャッキアップのためにも使えるカースロープタイプ、非常に簡単に設置することができるブロックタイプなどがあります。自分に合ったものを選びましょう。